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出于这样的想法,我们开始将海啸洪水和避难时间不足的危险性进行可视化操作。我们将过去所发生的海啸和洪水记录叠加列举,重现以往洪水侵害的过程,让人们一目了然地了解风险等级。接下来,是针对避难时间不足所引发危险的可视化处理。避难场所设定在从未发生过洪水侵害的地区。我们会跟当地居民探讨并确认避难地点的良好可达性,并且确认这些地方真实的从未被淹没过。最后,将到达安全地点的逃生时间设定在三分钟之内,并在“避难地图”上将这些道路用特定的颜色标识。我们以老人的平均行走速度,也就是通常上坡速为每分钟43米为标准,每超过三分钟或129米,我们就变换颜色来表达相应的时间和距离。 政策需要依据不同的重建阶段进行选择。使用避难地图可以帮助人们选择最高效的逃生对策。因此,避难地图不仅是一个详细的避难指示图,也是协助街区重建的街区结构图。 通过简单易懂的避难地图,我们希望可以消除居民、专业人士和政府之间的误解,在实际讨论的基础上提供公认的有效措施,从而推进地区重建工作的顺利开展。 此外,我们还开发了一个能让更多人参与到街区设计中来的简易操作程序。点击地图便能够添加新的道路,随后,地图上的颜色会根据相应的逃生时间和距离发生变化。这个程序能瞬间计算出每项措施所需要的成本,准确计算出逃生时间和避难场所的位置,并能同时运行多个模拟计算。 在上述基础上,我们通过导入手写装置以提高该程序的效率,这使避难地图可以吸收更多包括儿童和老年市民的宝贵意见。 展望 我们往往在考虑了城市自然环境的基础上探讨城市开发的可持续性,但是我们同时必须注意到自然环境本身也是及其危险的。对于我们生存环境的可持续性发展,城市弹性至关重要。日本位于“环太平洋地震带”的最前缘,我们强烈的意识到如果没有做好充分的准备将会被卷入无尽的灾难之中。 日建设计团队就不同情况进行具体分析,提供比总体规划更专业更详细的业务持续性规划(BCP),帮助企业在灾害中维持正常的运营及生产服务,提高自然灾害应急能力,健全应急管理体制。明治—安田大地震昭和三陆冲地震瓦尔迪维亚大地震3月11日东日本大地震 日本地理学家协会绘制的地震海啸避难地图。3时间69121518129距离2583875166457742190324min1032m宫城显气仙沼避难地图

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