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重塑涩谷涩谷，作为具有前瞻性引领年轻时尚及文化传播的发祥地，在全世界享誉盛名。涩谷站周边为起伏的山谷状地形，在其谷底形成了一个以车站为中心的公共交通换乘枢纽。每天有一百万人次以上的客流量，涩谷成为全球最为繁忙的交通枢纽之一。这里聚集了包括原国铁的JR和4个私营地铁（东急、东京地铁、京王等）在内的6个车站和8条轨道线路，与东京都内最大规模的公交枢纽站一体化连接，公共交通网络四通八达，长期以来肩负着涩谷地区规划及开发的中心地位。然而，随着急速的城市发展，车站设施在连续不断的增改建过程中日趋复杂，目前的车站环境和换乘条件已无法承载客流增长的需求，设施老化也为安全性能及防灾带来隐患，车站的改造升级已刻不容缓。2008年东京地铁副都心线的通车，以及与东急东横线的互通直达，中央政府、东京都与铁路部门及私营企业以此为契机展开合作，官民联合共同完成车站基础设施建设，推进划时代的城公交指向型城市设计028 _ 029NIKKEN SEKKEI URBANISM涩谷站及周边街区再开发|日本东京,2005 占地面积:10.7公顷|建筑面积:83万平米|高度:230米|竣工预计:2027年

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