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地铁站预留开发模式港未来21地区开发始于20世纪80年代，是位于横滨港湾地区大规模的临海开发项目。结合上位规划的定位，实现了城市开发与基础设施的共同推进。在横滨皇后广场的开发策划和设计阶段，就事先确定将地铁新站和本次开发区域直接联结的方针，旨在提高整体区域交通的可达性和便利性。港未来地铁站是横滨皇后广场竣工7年后开通的，虽然竣工时期不同，但车站与上盖建筑开发是在建设初期的规划方案中得以确定的。横滨皇后广场由3栋办公楼及酒店、展厅、商业设施、停车场等设施构成，这些功能由一条横穿街区中央的室内步行廊道连接，通称为皇后商场。一部红色的扶梯有效连接地下5层的地铁站与地上商业区。充足的自然光穿过巨大尺度的中庭到达地铁站台，空间构成与常规的封闭式地铁站形成鲜明对比，车站空间及来往人流的活动场景尽收眼底。同时，规划中通过设置立体通道，提升了地区整体的回游性及连续性。设置多出开放空间，保证皇后商场与外部空间顺畅对接，确保了与邻接的标志性高层建筑及太平洋横滨会展中心的连续性。横滨皇后广场的规划、设计及实施等各个阶段均成为站城一体化开发的先驱。如今，由于其高效快捷的交通可达性，港未来21地区已经发展成为横滨居住与观光的最佳场所。0100200300m通往洲际酒店皇后商场通往标志性塔楼 办公办公办公办公新港未来21地铁线新港未来21地铁线港未来地铁站车站核心皇后商场车站核心 横滨皇后广场|日本横滨,1997 占地面积:4.46公顷|建筑面积:49.64万平米|高度:地上36层、地下5层/171.8米 公交指向型城市设计038 _ 039NIKKEN SEKKEI URBANISM

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