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东京站八重洲地下商业街|日本东京,2010 地下空间048 _ 049NIKKEN SEKKEI URBANISM舒适性安全性的融合和提升东京站八重洲一侧是面向日本最高端商务商业区的入口。无论白天还是黑夜,这里总是人流熙攘络绎不绝,车站的下面建设了相互连通的八重洲地下商业街和停车场。东京站的地下空间开发可以追溯到20世纪50年代,也正是日本进入经济高速发展的时期。那个年代,重要的投资大都被用于提升城市基础设施建设,开通道路,兴建停车场,提升城市活力,缓解交通拥堵,处理空气污染等项目连续不断。八重洲地下商业街(东京最大的地下购物中心)于1969年正式对外开放,作为交通问题解决的焦点,实现了人车分离,行人可以直接到达车站。50年后的今天,随着设施的陈旧老化和运行系统滞后,地下商业街需要改造,顺应时代发展使之承担起国际大都会东京的门户职能。改造范围包括车站扩建,沿街区域,地下空间及地面的站前广场。交通枢纽建设对私营企业和政府来说都充满了挑战,八重洲东侧出口归私营企业所有,地下商业街和停车场,商铺的产权主体和运营商也是私营企业。对现有地下设施的改造提升需要一支专业化的管理团队,并具备丰富的知识和经验,涵盖建筑工程、公共设施和城市规划管理运营等诸多领域。把握总体控制原则,制定有序的开发周期和规划战略,将疑难问题简单化解,这样才能确保东京站前入口广场开发的顺利成功。尽管设计条件苛刻权属关系复杂,最终巧妙地通过局部地下商铺改造和撤除等措施成功地解决了这个问题。在项目实施过程中还有一个难点,就是通往地下街出入口的位置发生了变化,因此需要重新规划设计新的逃生路径。日建设计首先积极地同其它私营土地所有者进行协商,共同研究解决办法,最终通过跨越用地红线设置逃生楼梯等方式,从总体上对设计方案做出考量和修改,确保了地区总体的安全性能。NSC 占地面积:7公顷|地下:2层

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