“创之市”：一项旨在创建充满活力的社区的公私合作社会实验。

四日市市では、2027年のリニア開通に合わせて道路空間の再編計画が進行中である。 これは、リニア開通に伴い四日市~東京間を90分程度で行き来することが可能となり、従来の人・モノの流れが変わり、これまで影響圏外だった経済圏を取り込んでいくことに期待する計画だ。
近鉄四日市駅とJR四日市駅を結ぶ中央通りの全長約1.6kmの区間において、車線数を8~6車線から4~2車線に削減し、「ニワミチよっかいち」というコンセプトのもと居心地が良く歩きたくなる空間づくりとしてまちなかの回遊を支える歩行空間を整備していく。今回社会実験を行った区間を含む国道１号～JR四日市駅にかけては、車道を集約することで生まれる歩行者のための空間を公園として整備し、近鉄四日市駅周辺で今は点在しているバス乗り場を集約するバスタが国直轄事業として整備されるほか、次世代モビリティの導入空間やスマートシティ機能を支える情報基盤の受け皿として、最先端の取り組みのショーケースとなる空間づくりを行うことをうたっている。また、この計画は中央通りを中心とした中心市街地の再構築を目指すものであることから、近隣の市民公園、鵜の森公園、諏訪公園の再編計画との連携や、四日市港の賑わいづくり「四日市みなとまちづくりプラン」が進められていることから、港方面への動線づくりとも連携をしていく形となっている。
「ニワミチよっかいち」という言葉には、緑とひとの豊かな関係をともに育んでいきながら、自由に立ち寄り、気兼ねなく時を過ごせる「ニワ」の役割に加え、歩行者中心の考え方に基づきつつ、市民が自分の空間として使い、様々な出来事に出会い、歩きたくなるような「ミチ」の役割を担っていきたいという意味が込められている。　“ニワミチ”の実現は、都市の発展の過程で公害を経験してきた四日市市が、環境先進都市として今まで以上に環境に配慮し、人々に楽しまれ、選ばれ、住みたくなるまちになる「リーディングプロジェクト」となるものである。
そういった具体の整備方針やコンセプトを踏まえた空間活用の可能性を検証することが社会実験の主たる目的である。

(参考リンク：中央通り再編関係者調整会議)

为了筹划这项社会实验，成立了一个筹备委员会，成员包括四日市市政府、日建设计公司的代表以及志愿者市民。该委员会由约30名来自不同背景的成员组成，包括当地企业、商业街的个人店主、商会代表以及节庆活动组织者，其成员是通过四日市市政府和日建设计公司协商组建的。
自 2022 年以来，我们共举办了五次会议，期间我们讨论了各种问题，例如该计划的范围、实施方案、应用方法和公共关系计划。

开展这项社会实验的目标如下：

1. 尝试以新的方式利用户外空间。
2. 确定潜在的未来业务经营者。
3. 向市民宣传发展计划。
4. 与四日市现有产业建立联系。

关于“2. 发现未来潜在的运营商”，由于部分开发空间计划在未来以园区-PFI（私人融资计划）模式运营，这意味着应该进行试验以确定该地点是否具有商业潜力。

关于“3. 宣传发展计划”，其目的是让参观者亲身体验以前未充分利用、绿树成荫的中央隔离带将如何转变为人们可以享受的空间。

实验区域被划分为四个区域，每个区域都组织了待验证的项目。
在活动区域 ，我们决定每个周末向当地组织征集活动，并核实与设施布局和所需存储空间大小相关的运营方面。

在街道区域，我们决定研究如何创造空间，以充分利用路边建筑的功能，并与未来规划中的步行空间中现有的树木建立联系。

公园区域和文化/挑战区域位于樟树成荫的大道内，这条大道将保留在未来的规划中，我们将从舒适性和管理性的角度，探索其作为潜在空间的用途。

周末活动和日常摊位均通过公开招募的方式进行。NAD负责制定申请要求并处理申请流程。这使得NAD有机会在实验开始前与摊位建立联系，并在整个活动期间保持顺畅的沟通。最终，来自四日市市内外的60多家店铺提交了申请，并在实验期间举办了12场活动。

通过多次市民研讨会，大家集思广益，探讨如何利用中央通大街。其中一项讨论内容是将其改造成滑板公园。为了了解需求并确定合适的规模，主办方搭建了一个临时滑板公园，作为一项社会实验。

在考虑滑板场地规模和规划滑板结构（称为“区域”）时，我们寻求当地滑板爱好者和公园建设者的合作，旨在创建一个成熟的滑板公园，让从初学者到专业人士的每个人都能享受其中，即使它是临时的。

这项社会实验的标题“市场4：起点”旨在体现利用一个从未被利用过的地方，同时想象其未来潜力的理念。

该标志由位于三重县小物市的小物设计研究所设计。标志上描绘了多个器皿，其造型仿照四日市传统产业之一的万古烧，排列方式象征着形形色色的商贩。

场地内设立的“起点之门”展出了由胶合板制成的艺术展板，上面印有当地参加艺术课的孩子们绘制的标志。

以下是事件经过回顾。
活动场地每个周末都会举办由当地企业和组织策划的活动，为探索利用户外空间的新方法提供了机会。

在街道区域，安装了各种设施以鼓励游客驻足停留，并设立了自动驾驶车辆的上下客区，营造出一种未来景象，展现了下一代出行方式将盛行的愿景。

在文化挑战区，摊贩每天都在更换，周末和午餐时间人潮涌动，他们似乎很享受樟树成荫的舒适氛围。但另一方面，有时这里却门可罗雀，这凸显了店铺营业时间和布局需要改进。

公园平日和周末都吸引了大量游客，让我惊讶的是，游客的年龄跨度非常大。周末，公园会举办适合初学者的滑板学校和专业滑板选手的即兴表演，营造出热闹的氛围。

尽管社会实验已经结束，但为了确保改造完成后空间能够得到充分利用，至关重要的是要考虑由谁来管理以及如何管理。在这方面，我们希望私营企业的活力能够发挥重要作用。NAD参与这项社会实验，我们相信能够同时满足城市和市民的愿望，并为中央通的可持续利用奠定基础。通过这项社会实验的规划，我们感受到私营企业之间正在萌生联系和团结的种子。我们希望在改造完成前的准备阶段精心培育这些种子，并努力确保即使在改造完成后，新轮道也能充满活力地发挥作用。

项目团队成员：Takaaki Ueda、Soichiro Fuji、Motoka Taguchi
照片/藤井雅美 *第四张照片“面板创作工作室”由日建设计拍摄。

转载自 Nikken Activity Lab (NAD) 网站。